諧波減速機（jī）的內部構造都是什（shí）麽

是榴莲视频APP下载經常（cháng）使用到的一種（zhǒng）機械，榴莲视频APP下载在很多的地（dì）方都能看到它的身影，今天諧波廠家的技術人員來談談（tán）諧波（bō）減（jiǎn）速器（qì）裏麵的構（gòu）造。

一、齒（chǐ）輪（lún）、軸及（jí）軸（zhóu）承組合

小齒輪與高速軸製成一（yī）體，即采用齒輪（lún）軸結構。這種結構用於齒輪直徑和軸的直徑相差不大的場合。大齒輪裝配在低速軸（zhóu）上，利用平鍵作周向固定。軸上零件利用軸肩（jiān）、軸套和軸承（chéng）蓋作軸（zhóu）向固定。由於齒輪齧合時有軸向分力，故兩軸均采用一對圓錐滾子軸承（chéng）支承，承受徑向載荷和軸向（xiàng）載荷的複合作用。軸承采用潤滑油潤滑，為防止齒輪齧合的熱油（yóu）直接進入軸承，在軸承與小齒輪之間，位於軸承座孔的箱體內壁處設（shè）有檔油環。為防（fáng）止在軸外伸段與軸承透蓋接合處箱內潤滑劑漏失以及（jí）外界灰塵、異物進入（rù）箱內，在軸承透蓋（gài）中裝有密封（fēng）元（yuán）件。

二、箱體

箱體也（yě）就是殼（ké）體（tǐ），是行星諧波減速器的重要組成部件。它是傳動零件的基座，應具有足夠的強度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵鑄造，對於（yú）受衝擊載荷的（de）重型（xíng）諧波減速器也可（kě）采用（yòng）鑄鋼箱體。單件生產的諧波減（jiǎn）速器，為了（le）簡化工藝，降低成本，可采用鋼板焊接箱體。

箱體是由灰鑄鐵鑄造的。為了便於軸係部件的安裝和拆卸，箱體製成沿（yán）軸心線水平剖分式。上箱（xiāng）蓋和下箱座用普通螺栓（shuān）聯接成一整體。軸承座（zuò）的聯接螺栓應盡量（liàng）靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸台應具有足（zú）夠的承托（tuō）麵，以便放置聯接螺栓，並保證旋緊螺栓時需（xū）要的扳手空間。為了保證箱體具有足夠的剛度，在軸承座附近加（jiā）有加強肋。為了保證減速器安置在基座上的穩定性，並（bìng）盡可能減少箱體底座平麵的機械加（jiā）工麵積，箱體底座一般不采用完整的平麵。